Perspectivele de aplicare a vopselelor cu pulbere pe vehiculele electrice și punctele cheie ale proiectării izolației electrice

Sectorul transporturilor globale accelerează procesul de electrificare. În perioada 2020-2021, piața vehiculelor cu energie nouă a înregistrat o creștere contra-tendinței. În 2020, vânzările de vehicule cu energie nouă au crescut la 3 milioane de unități, reprezentând 4,1% din vânzările totale de vehicule; în 2021, vânzările s-au dublat și mai mult la 6,6 milioane de unități, reprezentând aproape 9% din piața globală de automobile. Cota de piata a crescut de peste doua ori fata de acum doi ani, chiar si in contextul penuriei de cipuri; toată creșterea netă a vânzărilor globale de vehicule a provenit de la vehicule cu energie nouă.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Conform acestei tendințe, modelele cu componente electrice de înaltă-tensiune, cum ar fi HEV, PHEV, EREV și vehicule pur electrice au devenit treptat mainstreamul de design. Gama de tensiune a sistemului de baterii de-înaltă tensiune acoperă 200V până la 800V, iar designul izolației electrice într-un spațiu compact a devenit punctul central al industriei.

Designul izolației bateriilor are legătură directă cu siguranța în funcționare a vehiculelor electrice. Conform standardului GB/T18384 pentru cerințele de siguranță pentru vehiculele electrice din China, acesta este împărțit în trei părți: partea de stocare a energiei la bord-, siguranță funcțională și protecție împotriva defecțiunilor și protecția personalului împotriva șocurilor electrice. Propune reglementări clare pentru siguranța electrică a vehiculelor electrice, asigurându-se că vehiculul nu va provoca daune utilizatorilor și mediului înconjurător în timpul utilizării normale și a posibilelor scenarii de defecțiune. În funcție de diferitele modalități de protecție împotriva șocurilor electrice după defectarea izolației, componentele electrice pot fi clasificate în patru categorii, iar fiecare categorie de componente are cerințe clare privind caracteristicile de protecție a izolației.

În sistemul de baterii, proiectarea izolației este cerința de bază de bază. Mulți producători autohtoni și întreprinderi de baterii au ales deja vopselele cu pulbere ca soluție preferată pentru izolarea internă a bateriilor. În comparație cu metoda tradițională de izolare cu peliculă albastră, procesul de pulverizare cu vopsire cu pulbere este mai potrivit pentru cerințele de producție 100% automatizate ale modulelor de baterie și poate îmbunătăți în mod eficient fiabilitatea izolației. În linia de producție a modulelor de baterie, prin pulverizare automată complet închisă și instalarea membranelor de izolație, poate fi asigurată performanța de izolare între celulele bateriei. În același timp, prin combinarea tehnologiilor avansate, cum ar fi curățarea cu plasmă și inspecția optică inteligentă, stabilitatea procesului de producție și calitatea produsului pot fi garantate în continuare. Acesta este, de asemenea, un suport tehnic cheie pentru tranziția de la era modulului tradițional la era CTP.

Cererea de acoperiri cu pulbere de izolație pentru celulele cilindrice de baterie provine din propriile caracteristici structurale. Potențialul electrodului pozitiv al bateriilor cu carcasă de aluminiu este mai mare decât potențialul carcasei, iar potențialul carcasei este mai mare decât potențialul electrodului negativ. Dacă carcasa intră în contact cu electrodul negativ, va avea loc o reacție de coroziune, determinând desprinderea carcasei de aluminiu. Pentru a evita astfel de probleme, carcasa este de obicei conectată la electrodul pozitiv pentru a crește potențialul carcasei și pentru a obține protecție anticorozivă, ceea ce face ca celula bateriei în sine să se încarce și necesită mijloace de izolare externă pentru a obține izolarea de lumea exterioară. Acoperirile cu pulbere sunt materialul ideal care satisface această cerere.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fiind un material ecologic și de{0}}performanță înaltă, vopselele cu pulbere au fost introduse pentru prima dată în domeniul izolației celulelor bateriei din Europa. Are avantajele construcției convenabile și pulverizării-o singură dată pentru a forma. Este convenabil pentru instalarea și transportul celulelor bateriei. În comparație cu filmele albastre tradiționale, acoperirile cu pulbere nu creează goluri de aer, au aderență mai puternică și sunt mai puțin predispuse la deteriorare, ceea ce poate simplifica în mod eficient dificultatea de dezvoltare a conexiunilor structurale dintre celulele bateriei și pachet în era CTP.

 

În același timp, vopselele cu pulbere au performanțe excelente de izolație, performanțe anticorozive remarcabile, rezistență la șocuri la temperaturi înalte și joase și pot îndeplini cerințele de utilizare pe termen lung a componentelor electrice de-înaltă tensiune pentru vehicule electrice. Acoperirile cu pulbere sunt aplicate pe scară largă în ecosistemul electric al vehiculelor electrice, acoperind celulele bateriei, componentele structurale interne ale pachetelor de baterii, sistemele de management termic, carcasele bateriilor, barele de conectare, barele de aluminiu și alte componente, precum și instalațiile de încărcare și instalațiile de stocare a energiei. Majoritatea acestor componente au cerințe de rezistență la căldură-pe termen lung, iar efectul protector al acoperirilor cu pulbere poate prelungi în mod eficient durata de viață a componentelor și a întregului vehicul.

Valoarea de bază a aplicării straturilor de pulbere în sistemul de baterii al vehiculelor electrice constă în principal în trei aspecte: în primul rând, ajută la prevenirea riscului de evadare termică și defecțiune a bateriei la vehiculele electrice, asigurând siguranța în funcționare a vehiculului; În al doilea rând, poate stabili procese de fabricație mai durabile, facilitând realizarea unei producții automate de mare încredere. În al treilea rând, respectă reglementările și directivele internaționale stricte de mediu, nu conține compuși organici volatili (COV), nu generează deșeuri periculoase, iar pulberea suprapulverizată poate fi reciclată și reutilizată, având avantaje semnificative pentru mediu.

Aplicația specifică a vopselelor cu pulbere în componentele cheie ale vehiculelor electrice este următoarea: în sistemul de baterii, acoperirile cu pulbere izolatoare dedicate pot realiza funcția de izolație între celulele bateriei, oferind o rezistență excelentă de izolare, aderență remarcabilă și performanță bună la șocuri la rece și la cald, oferind în același timp protecții multiple, cum ar fi managementul termic, izolarea electrică, rezistența la flacără și rezistența la coroziune a bateriei, rezistența la flacără și la coroziune a carcasei; În separatoarele de răcire și conductele de răcire, acoperirile cu pulbere formulate-speciale pot îmbunătăți eficiența operațională a sistemului de răcire a bateriei, obținând efecte excelente de izolare electrică cu o rezistență mai mare a izolației, oferind acoperire superioară a marginilor și acoperire densă a stratului, iar vopselele cu pulbere pe bază de-epoxidice pot îndeplini UL94 V{76}B UL94, UL946}B Cerințe de rezistență la căldură pe termen lung de 130 de grade, având în același timp o rezistență excelentă la impact fizic și rezistență la coroziune.

În aplicarea barelor colectoare, sistemele de bare colectoare au înlocuit treptat un număr mare de cabluri de -înaltă tensiune. Prin procese de pulverizare în pat fluidizat sau electrostatică, straturile de pulbere izolatoare pot fi aplicate cu ușurință pe firele și barele colectoare din aluminiu placate cu nichel-, argint-, staniat- sau cupru goale, și anume barele colectoare acoperite cu pulbere epoxidice, care pot îmbunătăți eficient disiparea căldurii, pot prelungi durata de viață a barelor și pot prelungi durata de viață a barelor. bare colectoare în condiții de șoc termic.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Astfel de acoperiri cu pulbere pentru barele colectoare pot îndeplini mai multe cerințe de certificare, cum ar fi UL1446, UL94 V-0 și UL746B, cu un indice de temperatură relativ RTI de până la 130 de grade, îndeplinind cerințele de bază de performanță ale barelor de cupru izolate. Printre acestea, barele colectoare din cupru cositorit după acoperirea cu pulbere pot îmbunătăți și mai mult capacitatea de protecție a izolației, adaptându-se la cerințele scenariilor de înaltă tensiune în vehiculele electrice, iar tipul de vopsea pentru izolarea barelor devine, de asemenea, o alegere importantă pentru proiectarea izolației barelor.

În concluzie, odată cu avansarea continuă a proceselor electrice și inteligente ale vehiculelor electrice, acoperirile cu pulbere, cu avantajele lor de protecție a mediului, performanțe excelente de izolare și compatibilitate cu producția automată, au perspective largi de aplicare în domeniul izolației electrice a vehiculelor electrice. Ele nu numai că îndeplinesc cerințele de protecție a izolației ale componentelor cheie, cum ar fi sistemele de baterii, sistemele de răcire și barele colectoare, dar se conformează și tendințelor de dezvoltare ale protecției mediului în industrie și îmbunătățirii eficienței producției, oferind garanții de încredere pentru siguranța electrică a vehiculelor electrice și promovând, de asemenea, modernizarea tehnologică și extinderea aplicațiilor produselor conexe, cum ar fiBară de cupru cu pulverizare epoxidică.