Rulment manșon din spate
Descrierea produselor
Lagărele cu manșon din spate sunt un tip de lagăr alunecat/lagăr cu manșon. Principiul lor de funcționare de bază nu se bazează pe elemente de rulare, ci mai degrabă pe interfața de lubrifiere formată între suprafețele interioare ale arborelui și manșon pentru a obține o funcționare lină.
Prezentare generală a caracteristicilor structurale
Structură de mâneci integrală sau despicată
Alezajul interior se potrivește cu arborele, iar diametrul exterior se potrivește cu carcasa.
În timpul funcționării, o peliculă de ulei sau un material auto{0}}lubrifiant servește drept interfață de frecare.
Situat în mod obișnuit în partea din spate a echipamentului, este folosit pentru a stabiliza sistemul de arbore și pentru a suprima vibrațiile.
Acești rulmenți au o structură simplă, o distribuție uniformă a tensiunii și o rezistență puternică la impact, făcându-i deosebit de potriviți pentru condiții de viteză joasă- până la-, sarcină mare-sau pornire-înaltă.
Natura produsului și caracteristicile de bază
Proiectare structurală integrată
Folosind o structură integrală a manșonului, fără piese dezasamblate, bucșa reduce semnificativ complexitatea asamblarii, sporind în același timp rigiditatea structurală, permițându-i să reziste la condiții dure de operare de vibrații ridicate și sarcină mare.
Potrivire de precizie
Designul dimensional personalizat este disponibil pentru diferite diametre ale arborelui și condiții de funcționare, cu precizie de potrivire a peretelui intern până la nivelul micronului, controlând eficient curățarea radială și asigurând stabilitatea echipamentului.
Adaptabilitate largă la condițiile de funcționare
Dispunând de o excelentă rezistență la temperatură înaltă-, rezistență la uzură și rezistență la coroziune, Shaft Sleeve poate funcționa stabil în intervale de temperatură de la -40 grade până la 200 de grade și în medii dure cu praf și umiditate ridicate.
Întreținere redusă
Structura optimizată și selecția materialelor reduc cerințele de lubrifiere în timpul funcționării, reducând frecvența și costurile de întreținere și extinzând timpul mediu al echipamentului între defecțiuni (MTBF).
Caracteristici tehnice: O concretizare a ingineriei de precizie
Proiectare de optimizare a lubrifierii din dinamica fluidelor
Dispozițiile canelurilor de ulei și ale orificiilor concepute pentru viteze specifice asigură distribuția rapidă a uleiului de lubrifiere pe întreaga suprafață de frecare. Utilizăm simulări Computational Fluid Dynamics (CFD) pentru a optimiza unghiul panei de ulei, menținând grosimea minimă a peliculei de ulei chiar și în condiții de ungere limită.
01
Tehnologia de control al topografiei de suprafață
Rugozitatea (valoarea Ra) a suprafeței interioare a bucșei este strict controlată. Nu este vorba de obținerea celei mai netede suprafețe, ci mai degrabă de păstrarea micro-texturilor specifice pentru a facilita reținerea uleiului și erupția-. Această textură de suprafață unică scurtează semnificativ „perioada de rulare-între manșonul arborelui pompei și arbore.
02
Sistem de management termic
Având în vedere generarea de căldură prin frecare, încorporăm componente de conductivitate termică ridicată în formularea materialului și proiectăm canale de disipare a căldurii în structură pentru a asigura o disipare rapidă a căldurii, prevenind griparea arborelui cauzată de supraîncălzirea localizată.
03
Sistem de management termic
Design de încărcare pe margine: Cele două capete ale manșonului de rulment sunt proiectate cu teșituri fine sau caneluri de încărcare pentru a evita eficient concentrarea tensiunii pe margine cauzată de deflexia arborelui. Acesta este un detaliu tehnic cheie pentru a preveni defecțiunea precoce prin oboseală.
04
Știința materialelor: Recunoașteri de performanță dincolo de convenții
Material de matrice compozit
O matrice de aliaj de bronz de-rezistență ridicată este încorporată uniform cu microparticule solide auto{-lubrifiante și fibre de armare, formând o structură de interconectare tri-dimensională. Acest design conferă materialului conductivitatea termică a metalelor, proprietățile de frecare redusă- ale polimerilor și rezistența la uzură a ceramicii pentru Manșonul de Distanță.
Tratament de inginerie de suprafață
Tehnologia de infiltrare ionică creează un strat gradat funcțional cu grosime controlabilă pe suprafață, realizând o duritate a suprafeței de HV280-320, menținând în același timp o tenacitate excelentă în matrice, rezolvând problema fragilității cauzată de tratamentele tradiționale de întărire pentruManșon arborelui.
Sistem de protecție împotriva coroziunii
Folosind tehnologia de protecție multi-stratificată, inclusiv un strat de pasivare, un strat de barieră de difuzie și o acoperire funcțională a suprafeței, asigură funcționarea stabilă-pe termen lung în medii umede, corozive chimic sau cu temperaturi extreme pentru Bucșele Cilindrice.
contactaţi-ne
Tag-uri populare: Rulmentul manșonului din spate, China producători de rulmenți ai manșonului din spate, furnizori, fabrică
You Might Also Like
Trimite anchetă