Simplitatea este sofisticarea supremă: integrarea vehiculului electric, începând cu bara de distribuție

Vehiculele cu energie nouă intră într-o nouă fază de integrare ridicată. Tehnologia CTC remodelează structurile bateriilor, platformele de 800 V generează îmbunătățiri ale tensiunii vehiculelor, iar sistemele de propulsie electrice multi-în- reduc continuu dimensiunea și cresc densitatea puterii. În spatele acestor schimbări se află o tendință de bază: o tensiune mai mare, un curent mai mare și o arhitectură electrică integrată mai compactă. În acest context, valoarea de proiectare a sistemelor de-conexiuni de înaltă tensiune este re-examinată, iar aplicațiile SIC pentru bare colectoare laminate devin un suport cheie în sistemele de alimentare.

 

Conexiunile de înaltă tensiune-conectează bateria de alimentare, sistemul de acționare electric și modulele electronice de putere, servind ca o unitate fundamentală de neînlocuit în arhitectura electrică a vehiculului. Cablurile tradiționale și barele colectoare individuale de cupru dezvăluie din ce în ce mai mult probleme de inductanță ridicată și aspect limitat în condiții de curent ridicat și de înaltă frecvență. Barele colectoare laminate, prin structura lor laminată integrată de conductoare multiple și medii izolatoare, realizează optimizarea-la nivel de sistem atât la nivel electric, cât și la nivel structural. Soluțiile reprezentate de bară de cupru laminată fără staniu devin o alegere importantă pentru platformele de-înaltă tensiune.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Din punct de vedere al performanței electrice, barele colectoare laminate îmbunătățesc semnificativ capacitatea de purtare a curentului-prin creșterea suprafeței conductoare și a suprafeței de disipare a căldurii, permițând un suport stabil pentru tensiunile în kilovolt și curenții în kiloamperi. Structura de izolație interstrat permite distanțele de curgere controlabile, îndeplinind în special cerințele mai mari de fiabilitate a izolației ale arhitecturilor de 800V. Mai important, căile pozitive și negative strânse reduc efectiv inductanța parazită și suprimă vârfurile de tensiune în scenariile de comutare de-frecvență înaltă, esențiale pentru funcționarea fiabilă-pe termen lung a dispozitivelor de putere SiC. Designul structural bazat pe BusBar cu hârtie izolatoare PET devine abordarea inginerească principală.

 

La nivel mecanic, valoarea barelor laminate este la fel de proeminentă. În comparație cu cablurile flexibile, structura lor rigidă este mai potrivită pentru asamblarea automată, iar designul lor îndoit și neregulat se pot conforma cu precizie contururilor spațiale ale vehiculului, reducând cablarea redundantă. În condiții complexe, cum ar fi vibrațiile-de lungă durată ale vehiculului și șocurile termice, barele colectoare laminate pot menține conexiuni electrice stabile, oferind asigurare structurală-la nivel de siguranță pentru sistemele de-înaltă tensiune. Această caracteristică le face să fie utilizate pe scară largă în scenarii de-putere ridicată, cum ar fi bara de bus laminată pentru unitatea cu frecvență variabilă.

 

Pe măsură ce sistemele de acționare electrică evoluează de la „trei-în-unu” la „șase-în-unu” și „multi-în{-unu”, invertoarele se dezvoltă continuu către miniaturizare și densitate mare de putere. Sistemele interne de magistrală nu trebuie doar să îndeplinească cerințele de inductanță scăzută, ci și să echilibreze costul, fiabilitatea și integrarea spațiului. Integrarea barelor colectoare laminate de intrare DC cu condensatoare devine o abordare tipică de proiectare, reducând interfețele de conectare, complexitatea asamblarii și optimizând aspectul general. Acest concept de design a fost, de asemenea, extins la unități de control, cum ar fi bara de control a motorului.

 

Dintr-o perspectivă mai largă, barele colectoare laminate nu mai sunt doar „conectori”, ci o parte integrantă a arhitecturii de putere a vehiculului. Concepte de proiectare, cum ar fi bara de bus laminată pentru distribuția de alimentare a panoului de bază și bara de alimentare a unității de distribuție a energiei, reflectă tendința sistemelor de distribuție a energiei de la descentralizat la centralizat și de la cablaje la sisteme structurate. Integrarea în sistem a vehiculelor electrice se realizează treptat prin acest „schelet invizibil” al barei colectoare.

 

 

Concentrându-ne pe tendința de integrare a platformelor de-înaltă tensiune și a sistemelor de alimentare în vehicule cu energie noi, dezvoltăm continuubară stivuităsoluții pentru acționarea electrică, distribuția energiei și scenarii de aplicații de înaltă{0}frecvență. Aceste soluții acoperă cerințele cheie de conectare de la baterii la invertoare și de la unitățile de control la structurile de distribuție a energiei, oferind suport fundamental pentru funcționarea pe termen lung a sistemului electric al vehiculului în condiții de înaltă tensiune, curent ridicat și fiabilitate ridicată.